Môn đua xe đạp nữ cần được phát triển trong tương lai

Không chỉ đua xe đạp nam mà môn đua xe đạp dành cho nữ cùng những bộ quần áo xe đạp nữ cũng cần được chú ý nhiều hơn nữa. Chủ tịch David Lappartient của UCI đã kêu gọi các nhà tổ chức cuộc đua và các công ty truyền hình chú ý nhiều hơn đến việc đi xe đạp của phụ nữ .

Briton Cookson đã thực hiện việc phát triển đua xe đạp của phụ nữ một trong các cam kết của ông khi bầu cử. Lappartient nói ông cũng sẽ làm cho giải này có một ưu tiên. Nhưng nếu không có nhà tổ chức và truyền hình hỗ trợ nó sẽ là một trận chiến vô cùng khó khăn cho các nhà tổ chức..

 

Hiện tại, đua xe đạp nữ cũng giống với đua xe đạp nam có các màu áo trong đua xe đạp. Các giải thưởng cũng được xếp hạng như trong đua xe đạp nam. Về giải chung cuộc sẽ được trao như sau.

 

Áo vàng trong đua xe đạp dành cho những ai về đích đầu tiên. Tiếp tới là vị trí áo xanh trong đua xe đạp giành cho những ai về nhì . Và sau cùng là áo trắng trong đua xe đạp dành cho những tay đua trẻ có thành tích xuất sắc.

Để có được một giải đua công bằng, các vận động viên và  hội tổ chức cần có sự nỗ lực và đánh giá khách quan nhất mang lại một giải đua uy tín.

 

“Chúng tôi có một số tác phẩm kinh điển tuyệt vời, một số là trên truyền hình trực tiếp, chúng tôi đi đúng đường nhưng chúng tôi không có một cuộc đua giai đoạn mạnh mẽ như Tour de France.

 

Các nhà tổ chức phải quan tâm đến điều này, đó cũng là một phần trách nhiệm toàn cầu của chúng tôi. Hiện nay, nam nữ đều đã bình đẳng nên việc tồ chức đua xe đạp cho nữ giới là điều cần thiết. Chỉ cần tìm được nhà tài trợ cho giải đua chắc chắn cuộc đua xe đạp dành cho nữ sẽ nhận được nhiều sự quan tâm của khán giả”.

 

Đi xe đạp của phụ nữ đang phải vật lộn để phát triển khi có rất ít tay đua chuyên nghiệp. Thậm chí nhiều người trong đội chuyên nghiệp không thể kiếm đủ tiền để từ bỏ công việc hàng ngày.

 

“Du lịch thế giới đang trở nên ngày càng lớn với tất cả các đội này. Nhưng tôi không thực sự chắc chắn rằng tất cả các đội đều có thể tham gia cuộc đua này”, Lappartient thêm.

 

Hiện nay để tham gia một cuộc đua xe đạp chuyên nghiệp chị em cần trang bị cho mình một số thứ cần thiết như: một con xe đạp chất lượng, quần áo xe đạp nữ chuyên nghiệp cùng những kỹ năng đua xe cần thiết.

 

“Có lẽ chúng tôi có thể có một đội nữ mạnh về đua xe đạp … nhưng với người đi xe đạp bình thường thì vấn đề này sẽ trở nên khó khăn”.

 

Một ý tưởng của ông là tạo ra một cuộc đua xe đạp lớn ghi lại nhiều dấu ấn. Chẳng hạn như một cuộc đua kéo dài ba tuần giống Grand Tour của nam giới sẽ là một lựa chọn khả thi.

 

Để thể hiện trên hành động ông đã kêu gọi các nhà tổ chức Tour de France ASO đi đầu trong việc nỗ lực tổ chức giải trong vòng 10 ngày. Như vậy các vận động viên đua xe đạp nữ với các trang phục đi xe đạp sẽ nỗ lực tốt nhất trên đường đua.

 

Mong rằng khi giải đua này được tổ chức, các chị em sẽ cùng những bộ quần áo xe đạp nữ giành về cho mình những vinh quang cao nhất.

Tour de France vinh danh màu áo trong đua xe đạp nào ?

Đây được xem là giải đua xe đạp hàng năm lớn nhất thế giới với hàng triệu khán giả dõi theo. Giải đua này được tổ chức tại Pháp và các nước lân cận. Với các màu áo trong đua xe đạp tham dự làm giải này sôi động hơn nhiều.

Bắt đầu được tổ chức từ năm 1903 đến nay đã làm rất nhiều người say mê và hào hứng. Theo quy định của giải, lộ trình đường đua dài tới 3.600km và diễn ra trong vòng 3 tuần. Đôi khi, lộ trình đó cũng được thay đổi mỗi năm. Nó gồm tuyến đường lên và xuống núi có nhiều thử thách trong một điều kiện thời tiết vô cùng khắc nghiệt.

 

Đến với sân chơi Tour de France các cua – rơ mang tới giải những bộ quần áo đi xe đạp thể thao chất lượng làm cho giải đua trở nên sôi động. Đây được coi là giải đấu hội tụ của các cua rơ hàng đầu trên thế giới ưa thích mạo hiểm.

 

Lịch sử Tour de France

 

Ý tưởng Tour de France hình thành vào năm 1902 bởi Georges Lefèvre – một nhà báo của L’Auto. Ông muốn có một cuộc đua xe đạp khó khăn, dài, quy mô và tốt hơn so với bất cứ cuộc đua nào trước giờ. Visit de France đầu tiên diễn ra vào năm 1903 với 60 cua – rơ tham gia tham gia tranh giải nhất. Cuộc đua đã diễn ra thành công.

Các tay đua với những chiếc áo đua xe đạp có đủ màu sắc làm đường đua thêm nổi bật. Lúc đó, chưa có loại quần áo xe đạp đua tốt như bây giờ nhưng các vận động viên vẫn rất nỗ lực cán đích thành công.

 

Quay trở lại với Dreyfus sau đó minh oan và được nước Pháp tha thứ. Le Vélo boycott đầu ra đời nhằm phản đối bài viết ủng hộ Dreyfus cuối cùng phải đóng cửa, không thể đối mặt với thành công của L’Auto và Tour de France.

 

Trong những năm đầu, các tay đua chủ yếu là người Pháp nhưng chỉ trong vòng 10 năm, cuộc đua đã thu hút cả những tay đua quốc tế và làm hài lòng khán giả trên khắp thế giới.

 

Mỗi nước mang đến cho cuộc đua các màu áo trong đua xe đạp khác nhau nên giải đua rất sôi động và được hưởng ứng nhiệt tình của nhiều nước.

 

Những vụ bê bối của Tour de France

Giải đua này cũng từng bị cáo buộc là có gian lận, hành động phá hoại và bạo lực. Năm 1905, ước tính có 125 kg đinh rải trên đường ở chặng đầu tiên. Kết quả chỉ có 15 tay đua đến được đích từ hơn 60 người lúc xuất phát.

 

Năm 1910, cuộc đua chứng kiện vụ tai nạn tử vong đầu tiên của Adolphe Hélière – người bị điện giật khi tắm biển ở Nice vào ngày nghỉ giữa chặng.

 

Áo vàng trong đua xe đạp tại giải Tour de France

 

Visit de France được chia thành nhiều chặng và thời gian của mỗi tay đua được tổng hợp hàng ngày để xác định người chiến thắng chung cuộc vào cuối ngày. Tay đua nào có thời gian tích lũy hoàn thành một chặng ngắn nhất sẽ được trao Áo vàng trong đua xe đạp tại giải Tour de France vào ngày hôm sau.

 

Ý tưởng giải thưởng Áo vàng là do biên tập viên Henri Desgrange – trưởng boycott tổ chức cuộc đua – đưa ra vào năm 1919, báo L’Auto cũng được in trên giấy vàng. Từ đó màu áo này là nguồn cảm hứng cho những bài hát, phim ảnh, sách báo và là niềm ao ước của các tay đua.

 

Ngoài ra, áo xanh trong đua xe đạp Tour de France có từ năm 1953, được trao cho tay đua chạy nước rút xuất sắc nhất.

 

Áo trắng chấm đỏ bắt đầu từ năm 1975 và được trao cho tay đua leo núi tài ba nhất. Tay đua này được trao cho danh hiệu Vua leo núi của cuộc đua (King of the Mountains’ – KOM) với điểm tích lũy nhiều nhất từ các chặng leo núi suốt đường đua.

 

Tay đua trẻ xuất sắc nhất (dưới 26 tuổi) – người hoàn thành cuộc đua với tổng thời gian ngắn nhất sẽ được mặc chiếc Áo trắng trong đua xe đạp . Đây là danh hiệu bắt đầu có từ năm 1975.

 

Cuộc đua gồm các chặng dài ngày, thời gian đua của mỗi cá nhân được tổng hợp để xác định người chiến thắng chung cuộc.

 

Tay đua nào có tổng thời gian ngắn nhất sẽ là người chiến thắng. Thường có 20 đội thi đấu (được xác định bởi các nhà tổ chức Tour de France hàng năm) và mỗi đội có 9 tay đua tham dự. Thường các tay đua có 2 ngày nghỉ giữa các chặng.

 

Trên đây là những thông tin liên quan về giải đua xe đạp Tour de France mà bạn nên biết. Mong rằng một ngày không xa bạn sẽ chính là những người tham dự giải đua này và giành vinh quang với các màu áo trong đua xe đạp.

Áo Xanh trong đua xe đạp chung cuộc thuộc về Lê Văn Duẩn

Đúng như dự đoán ban đầu, chiếc áo xanh trong đua xe đạp chủ nhân không ai khác ngoài Lê Văn Duẩn. Anh đã đạt tổng số điểm tới 206 và được vinh danh là “vua nước rút”.

Chặng cuối của giải đua xe đạp VTV Cup từ thành phố Bảo Lộc về TP HCM dài 143km đã không có những bất ngờ xảy ra. Trước khi bước vào chặng này, mọi danh hiệu chung cuộc gần như đã an bài nên các tay đua chỉ tập trung thi đấu mang tính an toàn để chờ khoảnh khắc cán đích cuối cùng. Không có nhiều cuộc tấn công tách tốp hay các màn nước rút mãnh liệt ở các giải thưởng dọc đường. Đường đua chỉ sôi động ở những kilomet cuối khi các tay đua tấn công về đích.

Trên từng chặng đua, các cua – rơ với những bộ quần áo đạp xe đạp mang trên mình trọng trách của đội phải giành chiến thắng.

Do anh em nhà Lê Văn Duẩn không có được sự hỗ trợ tốc độ tốt của các đồng đội, tay đua Huỳnh Thanh Tùng (Quân khu 7) đã nhanh chân cán đích trước Nguyễn Thành Tâm (An Giang) và Lê Văn Duẩn để giành ngôi nhất chặng.

Về đích cùng tốp đông, Jiung Jang bảo vệ thành công chiếc Áo Vàng chung cuộc mà anh giành được sau chặng đua lên Đà Lạt.

Việc Áo Vàng trong đua xe đạp thuộc về tay đua Hàn Quốc này được xem là một bất ngờ vì năm nay, đội Korail Cycle đem đến giải với những tay đua trẻ, non kinh nghiệm và thi đấu đường đèo không tốt. Chính vì không có được những tay đua leo đèo tốt nên Korail Cycle bị dần loại hết bốn tay đua và khi về đích chỉ còn ba “chiến mã” để bảo vệ Áo Vàng.

Ở các danh hiệu khác, Vua nước rút Lê Văn Duẩn không có đối thủ ở giải Áo Xanh trong đua xe đạp xuất sắc khi anh đoạt tổng 206 điểm. Đây là lần thứ hai liên tiếp tay đua của VUS TP HCM giành Áo Xanh chung cuộc của giải.

Danh hiệu Áo Đỏ dành cho Vua leo núi thuộc về Junrey Navarra của CCN Cycling Team và Áo Trắng cho tay đua trẻ hay nhất thuộc về Ngô Văn Phương (Hà Nội).

Ở bảng xếp hạng tổng, VUS TP HCM giành ngôi vô địch đồng đội. Xếp tiếp sau là Đồng Tháp và Bikelife VDC.

Giải lần thứ hai kết thúc được giới xe đạp đánh giá cao về chất lượng chuyên môn và công tác tổ chức. Việc có năm đội đua nước ngoài tham dự cùng sự tinh lọc các đội đua trong nước giúp tốc độ đường đua luôn cao và có nhiều màn đua tranh hấp dẫn.

Bên cạnh đó, công tác hậu cần cho đoàn đua được Ban tổ chức bố trí chu đáo, giải thưởng hấp dẫn đã giúp các tay đua thoả mãn và thích thú với giải đấu xuyên Việt còn non trẻ này.

Tại chặng 10 chiếc áo vàng trong đua xe đạp thuộc về tay đua Desriac Loic

Chặng thi đấu cá nhân tính giờ Giải xe đạp quốc tế VTV – Cúp Tôn Hoa Sen năm 2017 diễn ra trên cung đường vòng quanh quảng trường Nguyễn Tất Thành – thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định.

Đây là lần đầu tiên một chặng đấu cá nhân tính giờ của một giải mang tầm quốc tế đến với vùng đất Võ – Tây Sơn Bình Định. Các tay đua cùng với những bộ quần áo xe đạp đua phải tự mình chinh phục quãng đường gần 10km để cả thiện thành tích cá nhân trên bảng tổng sắp.

 

Ngoài ra, việc chặng đấu cá nhân tính giờ này cũng được tính vào thành tích đồng đội chung cuộc đã phần nào làm cho cuộc tranh tài thêm phần sôi nổi và kịch tính. Đường đua chưa đầy 10km nhưng đó lại là thách thức không nhỏ dành cho tất cả các cua rơ tại giải, bởi nội compost cá nhân tính giờ đòi hỏi một cường độ thi đấu rất cao trong suốt quãng đường tranh tài.

Thay đổi lớn nhất sau chặng thi đấu này chính là việc tay đua với màu áo trong đua xe đạp của đội Bike Life VDC – Desriac Loic đã đánh chiếm chiếc áo vàng trong đua xe đạp từ tay Changpad Kristada của IAC Singpore. Loic tay là tay đua có thời gian tốt nhất ở chặng cá nhân tính giờ sáng nay với 10 phút 50 giây. Xếp thứ 2 là Trịnh Đức Tâm của đội Gạo hạt ngọc trời A Giang với 11 phút 25 giây, trong khi Mai Nguyễn Hưng (Anh văn Hội Việt Mỹ Tp.HCM) đứng thứ 3 với 11 phút 33 giây.

 

Áo xanh trong đua xe đạp và áo trắng vẫn không thay đổi khi lần lượt thuộc về Lê Văn Duẩn (Anh văn Hội Việt Mỹ Tp.HCM) và Huỳnh Thành Tùng (Quân khu 7).

 

Kết thúc chặng đua sáng 12/9, đoàn đua đã di chuyển về đến thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên để chuẩn bị cho chặng đấu thứ 11 vào ngày 13/9 dài 121km từ Tuy Hòa về đến Nha Trang.

Lê Văn Duẩn bị mất áo vàng trong đua xe đạp ở giải Quốc Khánh

Sau ba chặng liên tục mặc áo Vàng trong đua xe đạp, Lê Văn Duẩn hôm nay bị Changpad Kritsada – tay đua người Thái soán chiếc áo này.

 

Sáng 7/9, Giải xe đạp quốc tế VTV thi đấu chặng sáu từ Quảng Bình đi Huế dài 158 km. Trước khi bước vào chặng này, tay đua Lê Văn Duẩn (TP HCM) vẫn nắm giữ hai danh hiệu Áo Vàng lẫn Áo Xanh. Vì thế, anh luôn bị các đối thủ “chăm sóc” kỹ lưỡng.

 

Với bộ quần áo đua xe đạp quen thuộc của mình, anh cùng các đồng đội xuất phát với một sự tự tin tràn đầy.

Sau khi xuất phát, các đội đua đồng loạt tấn công nhằm phá thế chủ động làm chủ đường đua của ê-kip TP HCM. Từ những cuộc tấn công mạnh mẽ ấy, hai tay đua Lê Văn Duẩn, Lê Nguyệt Minh và một số tay đua leo đèo giỏi như Lê Ngọc Sơn, Nguyễn Tấn Hoài, Trần Thanh Điền và những tay đua ngoại khác bị rớt lại tốp sau.

 

Nhận thấy thời cơ thuận lợi khi “nhốt” được chủ nhân Áo Vàng, Áo Xanh và những tay đua leo núi giỏi, các ê-kip của Đồng Nai, Quân khu 7 ở tốp đầu đã đạp hết công suất kéo nhóm đầu đi xa, tạo khoảng cách lên đến gần 10 phút so với nhóm kế sau. Dù gắng hết sức, Lê Văn Duẩn và các đồng đội vẫn không thể đưa nhóm của họ bắt kịp nhóm đầu.

Tại đích đến ở thành phố Huế cổ kính, tay đua kỳ cựu Đỗ Tuấn Anh rút thắng các đối thủ như Huỳnh Thanh Tùng (QK7), Mai Nguyễn Hưng (TP HCM) để đoạt ngôi thắng chặng.

 

Áo Vàng, Áo xanh trong đua xe đạp Lê Văn Duẩn về đích ở tốp sau với khoảng cách thua 8 phút 19 giây so với tốp một. Kết quả này khiến anh mất Áo Vàng vào tay Changpad Kritsada – tay đua người Thái này về đích thứ 19 trong nhóm cán đích đầu tiên.

 

Dù mất Áo Vàng, cựu tuyển thủ quốc gia Lê Văn Duẩn vẫn giữ Áo Xanh với tổng điểm 99. Xếp ngay sau anh là em trai Lê Nguyệt Minh với số điểm 82.

 

Ở bảng thành tích đồng đội, đội đua Phiplippines đang dẫn đầu, xếp sau là TP HCM và hạng ba là đội đua Hàn Quốc.

Ngày mai 8/9, các tay đua nghỉ ngơi trước khi bước vào chinh phục chặng bảy từ Huế đi Quảng Nam với việc phải leo ba ngọn đèo Phú Gia, Phước Tượng và Hải Vân.

 

Chúc các tuyển thủ Việt nam may mắn giành chức vô địch ở chặng đua lần sau.